U Srbiji se sprema velika promjena u sistemu naplate putarine – klasične naplatne rampe odlaze u historiju, a vozače uskoro očekuje moderniziran i efikasniji sistem prolaska bez zaustavljanja.
Javno preduzeće “Putevi Srbije” već godinama radi na unapređenju elektronske naplate putarine, a sve veći broj korisnika tag uređaja ubrzao je planove za implementaciju “multilane free flow” sistema. Ovaj model, koji omogućava prolazak bez zaustavljanja i smanjuje gužve, već se primjenjuje u nekim evropskim zemljama, a uskoro će postati standard i na srpskim cestama.
Prema riječima Darka Savića, pomoćnika direktora sektora za naplatu putarine u “Putevima Srbije”, broj aktivnih korisnika elektronske naplate putarine u Srbiji već premašuje 900.000.
- “Od 2012. godine radimo na razvoju sistema elektronske naplate, a sada smo dostigli nivo na kojem druge zemlje žele da se priključe našem modelu. Na primjer, srpski tag je postao traženiji u Sjevernoj Makedoniji od njihovog domaćeg taga, što govori o efikasnosti našeg sistema”, objašnjava Savić.
Sljedeći korak je povezivanje s Hrvatskom, gdje je u toku prilagođavanje sistema, kao i s Grčkom, što bi moglo da se realizira već tokom ljeta. Također, srpski tag već se koristi u Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji, a u planu je širenje i na druge zemlje regije.
Jedan od ključnih ciljeva reforme jeste potpuno ukidanje fizičkih rampi, čime će se vozačima omogućiti slobodan prolaz bez zaustavljanja.
- “S obzirom na veliki broj korisnika, logično je da se pređe na napredniji sistem. Kada dostignemo određeni broj aktivnih vozača s tagovima, rampe će biti podignute, a naplata će se vršiti automatski putem elektronskih uređaja”, kaže Savić.
Novi sistem koristi napredne tehnologije kratkog dometa, omogućavajući bržu i precizniju naplatu. Ovakav sistem povećava efikasnost i ubrzava protok vozila, eliminirajući gužve i čekanja.
Velika promjena u sistemu naplate postavlja i pitanje budućnosti zaposlenih na naplatnim stanicama. Međutim, iz “Puteva Srbije” poručuju da niko neće ostati bez posla.
- “Ovaj sistem i dalje zahtijeva radnu snagu. Postoji potreba za kontrolom naplate, prodajom tagova, fakturisanjem i administracijom. Također, prirodni odliv radnika u narednih nekoliko godina omogućit će nesmetan prelazak na novi sistem bez otpuštanja”, naglašava Savić.
Osim za naplatu putarine, tag uređaji u Srbiji već su integrirani s određenim parking zonama. Na primjer, u Beogradu se tag može koristiti za ulazak na određene parking zone, bez potrebe za dodatnim uređajem ili karticom.
- “Plan je da proširimo ovu funkcionalnost i na druge gradove i parkinge, kao i na punjače za električna vozila. Na taj način, elektronska naplata postaje ključna komponenta moderne infrastrukture”, dodaje Savić.
Očekuje se da će novi sistem doprinijeti efikasnijem i ekološki prihvatljivijem saobraćaju, smanjujući gužve i emisiju izduvnih gasova nastalu dugotrajnim zaustavljanjem vozila na rampama. S potpunom implementacijom “multilane free flow” modela, Srbija će stati rame uz rame s najmodernijim evropskim zemljama u pogledu naplate putarine.
Izvor Mondo/Sandžak Danas